Garage Traditionnel

PRESENTATION :
Avant de construire un garage qu'il soit en kit, en préfabriqué, en abri de voiture ou en garage traditionnel, le plus important c'est d'évaluer les besoins, de prévoir un budget, et l'espace nécessaire pour la bonne réalisation du garage, pour cela il faut prendre son temps pour bien réflécheir, on peut bâtir son garage dans un sous sol, dans un demi sous sol, attaché à la maison, ou même détaché de la maison, les dimensions courantes sont : pour un simple garage: 6.00mx3.00x2.50h, pour un garage double: 8.00x6.00x2.50h.
Une chose très importante à savoir: le choix de matériaux, en parpaing, en brique, en bois ou en métal, le garage doit intégrer dans l'architecture de la maison d'habitation, la couleur doit être en harmonie avec la couleur de la maison.

CONSTRUIRE GARAGE: DANS UN SOUS SOL OU DEMI SOUS SOL.
Construire un garage traditionnel dans un sous sol ou demi sous sol dans une habitation, c'est un confort supplémentaire , même un luxe, quand on a la chance de pouvoir construire la maison avec sous sol ou demi sous sol, on profite pour utiliser l'espace libre comme un lieu privilégié pour garer sa voiture , à l'abri de l'intempérie, c'est un confort et la sécurité supplémentaire.
Le sous sol devient aussi souvent un lieu de rangement, celliet un lieu de stockage, même une salle de jeux pour les enfants etc...
Pour assurer la bonne ventilation du sous sol, il est nécessaire de créer des châssis ouvrants pour évacuer le gaz carbonique du garage, et en même temps assurer l'amenée d'air pour la bonne ventilation, ainsi que pour assurer le problème d'humidité du sous sol.
En complément d'éclairage électrique, le garage du sous sol et demi sous sol peut être éclairé par des fenêtres vitées.
Les portes métalliques ou en bois , même en PVC sont soit en deux vantaux, en sectionnales, ou en rideaux roulants, si on a la place pour intégrer le coffret avec la retombée de la poutre.

GARAGE ATTACHE OU DETACHE DE LA MAISON.
Construire un garage traditionnel est un engagement lourd et coûteux, pour bien mener la réalisation des travaux, il faut bien planifier les étapes à suivre, même si on fait appel à un professionnel, vérifier si on attache le garage à la maison ou il vaut mieux le détacher de la maison.
-Il faut prévoir les fondations nécessaires.
- Le dallage renforcé par des treillis soudés, et béton armé afin de supporter la charge de la voiture.
-Les ossatures peuvent être en bois, en métal galvanisé, ou en maçonnerie, les murs et parois penvent être en panneaux bois, en bardages ou en maçonnerie, le garage traditionnel peut être fermé de tous les côtés.
-La charpente est en bois traditionnel ou en fermettes, selon le critère de choix ou le budget à investir.
- La couverture peut être en plaque ondulée en polyester, en ardoise ou en tuiles, selon les régions.
-Les portes en bois, en métal galvanisé, en deux vantaux ouvrant à la française, porte sectionnale, ou en rideaux roulants.
- Le choix de la teinte extérieure varie selon les régions, elle doit s'harmoniser avec la teinte de la maison d'habitation.
- Sur un point très important, il faut assurer la bonne marche des travaux ainsi que assurance de maître de l'ouvrage , assurance construction comme pour la maison d'habitation.

CONCLUSION :
Construire un garage traditionnel fermé avec des matériaux traditionnels, le coût du garage est supérieur aux autres types, mais il apporte plus de confort, plus de solidité, plus de sécurité, et lors de la vente de la maison, le garage contribuera la valeur supplémentaire au même titre que la piscine, l'aménagement extérieur de votre habitation pour un coût global.

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